【摘 要】
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为限制路堤荷载作用范围内软土的侧向及压缩变形,有效控制路堤沉降,提出了软土地基加固新技术及沉降分析新方法.在一定假设的基础上,将桩土复合加固区与变形影响范围内的天然地基视为一个整体,构造出了满足位移边界条件的位移分量表达式,利用位移变分法,建立了路堤荷载作用下复合地基变形分析的近似解析算法,推出了有无侧向约束复合地基荷载作用范围内的平均沉降与荷载关系的近似解析算式.为验证本文方法的可行性,探讨侧向
【机 构】
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湖南工业大学土木工程学院,湖南株洲412007
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为限制路堤荷载作用范围内软土的侧向及压缩变形,有效控制路堤沉降,提出了软土地基加固新技术及沉降分析新方法.在一定假设的基础上,将桩土复合加固区与变形影响范围内的天然地基视为一个整体,构造出了满足位移边界条件的位移分量表达式,利用位移变分法,建立了路堤荷载作用下复合地基变形分析的近似解析算法,推出了有无侧向约束复合地基荷载作用范围内的平均沉降与荷载关系的近似解析算式.为验证本文方法的可行性,探讨侧向约束对复合地基工作性状的影响,进行了有无侧向约束夯实水泥土桩复合地基的模型对比实验及理论分析.实测值与理论值均表明:侧向约束对降低软土地基沉降,提高复合地基的承载能力具有很好的作用.
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