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本文基于ANSYS的FSI流固耦合方法对浸没在水中悬浮隧道的动力特性进行分析，并与未处于隧道结构进行动力特性分析，将两者进行对比，验证了流固耦合方法的正确性并得到流体对隧道动力特性造成的影响。为满足今后不同水域工程建设的需求，将悬浮隧道进行不同水深情况下的动力特性分析并比较，得到悬浮隧道随水深变化时固有频率的变化规律，为日后的工程建设建提供参考。