【摘 要】
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随着经济的发展,我国城市呈现高密度特点,高层建筑交通噪声干扰日益严峻.既有对高层建筑交通噪声的研究大多关注接收点噪声分布,忽略声源在道路上的空间定位.本文目的是定位
【机 构】
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大连理工大学建筑与艺术学院,辽宁大连116023;华南理工大学亚热带重点实验室,广州510640大连理工大学建筑与艺术学院,辽宁大连116023
【出 处】
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第十五届全国噪声与振动控制工程学术会议
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随着经济的发展,我国城市呈现高密度特点,高层建筑交通噪声干扰日益严峻.既有对高层建筑交通噪声的研究大多关注接收点噪声分布,忽略声源在道路上的空间定位.本文目的是定位道路的噪声贡献主要路段,首先通过对道路细分,模拟计算细分单元的噪声贡献值,确定噪声贡献主要路段;随之在多路网间距下比较,得到其空间上的变化规律;最后以空间参量与衍生变量为自变量,获得回归方程,预测噪声贡献主要路段.成果可促使建筑规划设计中降噪措施精准定位.
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