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本文介绍了同济曙光反分析程序的功能以及算法原理，并将其应用于隧道施工的实践中．根据贵州省镇胜高速公路狮子山隧道的实际工程地质情况，应用同济曙光反分析程序进行了围岩参数反分析，在反分析结果的基础上通过正分析对其后续施工围岩变形进行了预测．通过与实测值对比分析验证了同济曙光正反分析程序的可行性与高效性，同时发现，围岩实际变形量较计算值偏大，主要原因在于实际工程中初衬的施做与开挖之间存在一定的时间间隔，导致围岩结构改变，围岩力学性能减弱，这与公路隧道新奥法施工的特点相吻合。