【摘 要】
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聚甲氧基二甲醚(PODE)是一种有前景的柴油机替代燃料.PODE有高挥发性,高着火性和高含氧的特性,因此也是理想的直喷压燃掺混燃料和双燃料燃烧的引燃燃料.为了深入理解以上燃烧
【机 构】
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清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室,北京 100084
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聚甲氧基二甲醚(PODE)是一种有前景的柴油机替代燃料.PODE有高挥发性,高着火性和高含氧的特性,因此也是理想的直喷压燃掺混燃料和双燃料燃烧的引燃燃料.为了深入理解以上燃烧过程,本文研究了PODE均质压燃(HCCI)燃烧,研究了充量质量当量比(Φm)和废气再循环(EGR)对PODE的HCCI燃烧的影响.结果表明PODE HCCI燃烧存在两阶段着火放热,低温放热(LTHR)和高温放热(HTHR).随着Φm的提高,由于燃烧后期CO的快速氧化,HTHR从单阶段变为两阶段.在固定的EGR率下,随着Φm的提高,压缩终点的充量温度降低,LTHR的着火时刻推后;随着Φm的提高,在低于42％的EGR时,HTHR的着火时刻提前,而在52％的EGR时,HTHR的着火时刻则总体上推后.对于固定的Φm,随着EGR率的提高,压缩终点的充量温度降低,LTHR和HTHR的着火时刻都推后,HTHR的燃烧持续期延长.本文为建立PODE化学反应机理提供了PODE的基础燃烧特性数据.
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