【摘 要】
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地铁站点周边地区是轨道线网的交通性节点,同时也是各类城市功能的聚集区.本文以天津市中心城区为例,以地铁站点周边地区的活力为研究对象.首先,以百度热力图数据为基础,建立活力强度指标,从时间和空间两个维度分析地铁站点周边地区活力的外在表征;其次,构建活力影响因素指标体系,并利用多元开放数据对各项指标进行量化分析;最后,采用皮尔逊相关系数定量研究地铁站点周边地区活力和影响因素的相关性,深入探究地铁站点周
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地铁站点周边地区是轨道线网的交通性节点,同时也是各类城市功能的聚集区.本文以天津市中心城区为例,以地铁站点周边地区的活力为研究对象.首先,以百度热力图数据为基础,建立活力强度指标,从时间和空间两个维度分析地铁站点周边地区活力的外在表征;其次,构建活力影响因素指标体系,并利用多元开放数据对各项指标进行量化分析;最后,采用皮尔逊相关系数定量研究地铁站点周边地区活力和影响因素的相关性,深入探究地铁站点周边地区活力的内在机制.
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纵观整个中国城市建筑营造历史,先民总是通过个性的空间创造传递文化精神.关于建筑营造的基本原则,一直以来都言人人殊.而在浩瀚的地方志中,先贤明确提出了城市建筑的营造原则,即"固其基"、"昭其文"、"宣其气"、"肃其静".在注重人文的中国城市建筑体系中,"昭其文"是建筑人文环境营造的重要评判指标.本文借助地方志中先贤关于城市建筑营造原则的描述,以若干城市建筑为例,试图从建筑立意、选址朝向、布局尺度等方
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通过对现代城市中海量异构数据的挖掘,可将其应用于城市规划中空间规划、城市更新、城市形态等众多研究领域.本文结合城市计算的基本原理,基于天津市真实出租车轨迹数据、城市POI数据进行挖掘.研究首先对不同时空维度城市热点进行发掘.随后以此为基础对动态区域划分方法及其流动模式进行研究.本文中涉及人工智能领域中机器学习相关算法的研究成果,可作为城市规划设计中的重要依据.本文主要贡献如下.1.提出了一种动态网
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行政区划调整对于区域发展具有重要意义,科学合理的区划调整能够促进经济发展、解决空间发展限制瓶颈、提升行政管理效能、强化区域极化作用.本文以湖南省撤县(市)并区区划调整为研究对象,利用POI、交通网络、人口、经济等多源数据,结合密度分析、势力圈划分模型,分析各市县的交通融合、建设融合及空间竞合关系,判断各市县与市区的融合关系,并以地方需求为修正参数,为湖南省新一轮撤县(市)并区区划调整提供量化支撑.
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