【摘 要】
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C/SiC复合材料作为航空发动机材料，长期服役于高温氧化环境，蠕变断裂是其主要失效形式。材料蠕变行为和材料内部结构有很大关系，由于复合材料存在初始缺陷，在服役时会导致氧化气氛扩散，造成材料蠕变断裂失效。但是，由于复合材料制备工艺的不稳定性，每个试件存在差异较大的初始损伤，在C/SiC蠕变断裂寿命估计时应该充分考虑初始损伤不确定性给材料带来的随机特性。本文通过统计学分析和蠕变损伤机理结合，在C/Si
【机 构】
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西北工业大学无人机特种技术实验室,西安710065
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C/SiC复合材料作为航空发动机材料，长期服役于高温氧化环境，蠕变断裂是其主要失效形式。材料蠕变行为和材料内部结构有很大关系，由于复合材料存在初始缺陷，在服役时会导致氧化气氛扩散，造成材料蠕变断裂失效。但是，由于复合材料制备工艺的不稳定性，每个试件存在差异较大的初始损伤，在C/SiC蠕变断裂寿命估计时应该充分考虑初始损伤不确定性给材料带来的随机特性。本文通过统计学分析和蠕变损伤机理结合，在C/SiC高温蠕变实验的基础上，以位移作为主控变量，研究蠕变位移规律，建立了考虑材料随机特性的C/SiC蠕变寿命估计模型。模型充分考虑了C/SiC复合材料随机特性，通过测量试样初始阶段蠕变行为，预测最终蠕变断裂寿命，并通过测试集验证该模型的有效性。解决了材料存在随机特性无法有效进行蠕变寿命预测的问题，为C/SiC复合材料断裂寿命提供一种较为准确估计模型。
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