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对穿越软流塑粉质粘土地层的某城市地铁区间隧道的两种超前支护方案进行了平面开挖效应分析,认为长管棚、水平旋喷无论采用哪一种支护方案形成承载拱后,再进行断面开挖均能有效控制地面沉降,且在施工质量保证的前提下,由于水平旋喷法的隧道间土体的加固范围较大,使得开挖引起的地面沉降、洞周塑性区均小于长管棚法.