中国快速公交走廊方式转移行为研究

来源 :中国城市交通规划2012年年会暨第26次学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zz9506018
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  我国已经成为世界上快速公交(BRT)投资速度最快、建成网络最大、建设类型最多的国家之一,未来BRT 系统的快速建设步伐还将持续。本文以北京BRT1 号线、北京BRT3号线、广州中山大道3 条典型BRT 走廊的调查数据为基础分析出行者方式转移行为,并建立二项Logistic 模型分析影响选择BRT 的主要因素,发现出行者的社会经济特性(性别)、出行相关的特性(出行目的、出行距离、出行时间、出行费用)均会对方式转移选择产生显著影响,节约时间是最重要的因素。节约时间达到10 分钟,小汽车向BRT 转移的概率不超过15%,节约时间超过10 分钟时,转移概率随时间节约稳定增加。研究发现为中国城市公共交通发展政策和BRT 建设提供决策支撑。
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