【摘 要】
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当前,行人保护试验标准普遍采用TRL腿型冲击器和FLEX腿型冲击器评价车辆对行人下腿的碰撞保护性能,但由于无法模拟腿骨的弯曲,TRL腿型冲击器的性能受到质疑.本文分析了两种冲
【机 构】
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中国汽车技术研究中心,天津,中国,300162
【出 处】
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第十一届INFATS国际汽车交通安全学术会议
论文部分内容阅读
当前,行人保护试验标准普遍采用TRL腿型冲击器和FLEX腿型冲击器评价车辆对行人下腿的碰撞保护性能,但由于无法模拟腿骨的弯曲,TRL腿型冲击器的性能受到质疑.本文分析了两种冲击器结构和特性,对TRL腿型冲击器和FLEX腿型冲击器进行力学特性试验,得到其力学响应,并基于前人尸体试验的研究成果,对比两种冲击器的生物仿真性.指出FLEX腿型冲击器在行人保护测试方面的应用前景.
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