【摘 要】
：
通过对上海虹桥综合交通枢纽虹桥高铁站区路基先张法预应力管桩(PC)沉桩施工过程中孔隙水压力变化、深层土体位移以及桩顶标高的的监测,掌握沉桩过程对预应力管桩桩周土体的
【机 构】
：
中交隧道局第四工程公司成都610041中交股份京沪高铁项目经理部苏州215122
【出 处】
：
中交隧道工程局有限公司首届科技大会
论文部分内容阅读
通过对上海虹桥综合交通枢纽虹桥高铁站区路基先张法预应力管桩(PC)沉桩施工过程中孔隙水压力变化、深层土体位移以及桩顶标高的的监测,掌握沉桩过程对预应力管桩桩周土体的挤土效应,研究能够有效降低挤土效应的具体措施,控制和降低沉桩过程对周围结构的影响程度.
监测发现,距打桩施工区的水平距离越近,受挤土效应的影响越大,超孔隙水压力累计增长量越大;深度方向上,深度越深,超孔隙水压力累计增长量越大.通过对超孔隙水压力及深层土体位移的监测,合理调整了桩基施工的速率和施工顺序.管桩的挤土效应比较明显,位移主方向是打桩前进的相反方向.采取提前偏移措施投放桩位,以减少打桩施工对已完成桩位的影响.在需要控制土体位移量的区域,严格控制打桩速度和打桩方向,同时采取跳打工艺,可以有效降低打桩的挤土效应.
其他文献
承张高速公路承德段是河北省重山区的一条高速公路,工程地质条件十分复杂,论述了此路所遇湿陷性黄土、膨胀土的工程地质勘察及处理方法.
针对公路深埋特长隧道工程地质勘察中典型的地质情况,设计出针对岩溶、断层的地质模型,做了相应的物探正演研究,通过对不同地电模型的正演研究,获得各模型电磁场的响应特征,
本文结合太中银铁路ZQ-Ⅱ标柏树坪隧道断面突变段开挖支护施工的实践,简单阐述了铁路双线隧道断面突变段开挖、支护的施工方法和施工工艺,为确保安全通过断面变化段提出了一
终南山公路隧道2号通风竖井通风道施工过程中要跨越既有主隧道,为了监测爆破震动对既有隧道的影响,确保围岩的结构安全,本文采用声发射技术(AE)对关键点进行了监测,以便及时
双连拱隧道自上世纪九十年代开始应用于我国的隧道施工建设,其总的施工工艺已经很成熟,但是,采用传统中导洞施工的双连拱隧道施工工艺施工的隧道其中隔墙处容易出现渗漏水的
康临高速公路段内的两条双行隧道(南阳山隧道、南龙山隧道)均采用“矿山法原理”设计.采用“矿山法”设计和施工的隧道近年已不多见,监控量测技术对于黄土泥岩隧道施工至关重
隧道衬砌裂缝是隧道的严重病害之一,给施工质量和运营安全带来不利的影响.本文结合重庆彭武高速公路下塘口一号隧道衬砌裂缝,对衬砌裂缝产生进行探讨,并对注浆修补裂缝的施工
本文根据广州轨道交通三号线北延段11标[高增站-新机场南站]区间盾构机到达的施工案例,对盾构机在富水沙层地质中到达时出现涌水(沙)事故的原因进行分析和总结,为后续在类似
大型桥梁控制网建设的主要任务是为施工放样服务.本文系统的阐述了桥梁控制网从设计、确定必要精度、建立独立坐标系、控制网精度估算和外业实测等一套完整的桥梁控制网施工
本文通过现场施工实例,简要地说明了玻璃纤维土工格栅应用于沥青混凝土面层的施工方法、效果,并详细地阐述了玻璃纤维土工格栅的特性及与沥青混凝土路面的相互作用机理.