【摘 要】
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近年来,随着海洋石油开采的增加,需要建造大量的海洋平台,而由于海洋平台的增多,船舶与海洋平台碰撞事故在世界各地经常发生,且事故发生的频率越来越高.一旦发生此类事故,所导致的人员伤亡、财产损失以及环境破坏是惊人的.为了减少事故的损失,有必要对船舶与海洋平台的碰撞机理进行研究.船舶与海洋平台的碰撞是一个十分复杂的碰撞动力学问题,是两者在很短的时间内在巨大冲击荷载作用下的一种复杂的非线性动态响应过程,且
【机 构】
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河海大学土木与交通学院,南京210098
【出 处】
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2016年江苏省钢结构行业年会暨江苏省钢结构新技术研讨会
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近年来,随着海洋石油开采的增加,需要建造大量的海洋平台,而由于海洋平台的增多,船舶与海洋平台碰撞事故在世界各地经常发生,且事故发生的频率越来越高.一旦发生此类事故,所导致的人员伤亡、财产损失以及环境破坏是惊人的.为了减少事故的损失,有必要对船舶与海洋平台的碰撞机理进行研究.船舶与海洋平台的碰撞是一个十分复杂的碰撞动力学问题,是两者在很短的时间内在巨大冲击荷载作用下的一种复杂的非线性动态响应过程,且碰撞过程中存在多种不确定性因素,经过多年的发展,非线性有限元数值仿真正日益成为目前碰撞分析的最有效方法.本文决定使用ANSYS/LS-DYNA程序建立导管架海洋平台和船舶三维模型,利用自动接触算法,揭示碰撞过程中的动力特性.
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