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本研究基于一台增压中冷柴油机上，研究了不同丁醇掺混比(D100、Bu10、Bu20和Bu40)柴油混合燃料在负荷特性下对缸内压力变动及发动机进排气参数的影响。结果显示：随着丁醇混合比例的提高，混合燃料的缸内压力急剧升高点、最大压力和最大压力升高率都拖后，最大压力升高率明显增大，压力峰值循环稳定系数变大；进气增压比降低；进气质量流量减小，空燃比变小；进气温度升高，而排气温度基本不变。