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在高速公路拓宽工程中,为了减小新老路面的不协调变形,增加其在拼接处的整体性,缓解拼接处的受力状况,采用拼接台阶的方式.台阶尺寸过大,会增加施工的作业量;台阶尺寸过小,则不能很好地使新老路面衔接.因此通过有限元计算分析,研究了新老路面拼接台阶尺寸对拼接结构受力的影响.设计适宜的台阶宽度,包括面层台阶的尺寸和基层台阶的尺寸,为实际工程提供指导及借鉴.