【摘 要】
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从工程实际出发,本文提出了高温空气低燃气浓度燃烧新技术,即充分利用烟气余热提高助燃空气温度,提高热能利用率;同时采用低燃气浓度燃烧技术,降低氮氧化物的排放.在实验研究方面,通过热态燃烧实验验证了本文所用的数值模拟模型及方法的正确性,进而利用数值模拟方法计算了四种工况.结果表明通过提高燃气射流速度,促使燃气射流卷吸较多的周围气体,降低燃气射流中可燃物浓度;另外,当围绕燃气喷口由六个圆形空气喷口改为两
【出 处】
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中国工程热物理学会2004年燃烧学学术会议
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从工程实际出发,本文提出了高温空气低燃气浓度燃烧新技术,即充分利用烟气余热提高助燃空气温度,提高热能利用率;同时采用低燃气浓度燃烧技术,降低氮氧化物的排放.在实验研究方面,通过热态燃烧实验验证了本文所用的数值模拟模型及方法的正确性,进而利用数值模拟方法计算了四种工况.结果表明通过提高燃气射流速度,促使燃气射流卷吸较多的周围气体,降低燃气射流中可燃物浓度;另外,当围绕燃气喷口由六个圆形空气喷口改为两个矩形喷口时,燃气射流可从两侧卷吸更多的炉内烟气,形成低燃气浓度燃烧.数值模拟结果说明高温空气代燃气浓度燃烧减少了氮氧化物排放量.
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