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PHC桩网复合地基由于桩网共同作用的特性,较普通的地基处理方式承载力要高,沉降要小.然而该处理方式尚没有将理论和实践充分的结合,没有形成较为完整的设计、施工标准.文中结合PHC桩复合地基在石武高速铁路软土地基中的应用进一步研究了桩网复合地基的加固机理及沉降影响控制因素,指出垫层厚度、桩长和桩间距是影响沉降的主要因素，阐述了插桩、沉桩、接桩、送桩、桩帽施工、褥垫层施工等施工工序的控制要点，运用低应变反射波法和竖向抗压静载荷试验对现场实际处理效果进行了检测，结果发现，PHC桩网复合地基，可以有效提高承载能力，减小沉降变形。