【摘 要】
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通过对线路钢轨伤损特点的研究分析,认为开发碳含量相对较低、抗拉强度1100MPa级韧性较好的热处理钢轨,在快速客货混运线路上使用有利减少其接触疲劳伤损,提高钢轨综合使用效
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通过对线路钢轨伤损特点的研究分析,认为开发碳含量相对较低、抗拉强度1100MPa级韧性较好的热处理钢轨,在快速客货混运线路上使用有利减少其接触疲劳伤损,提高钢轨综合使用效果。通过钢轨钢成分、热处理工艺与组织性能的研究,开发出了抗拉强度1080～1150MPa、断裂韧性为K<,IC>45-51MPam<1/2>,裂纹萌生和扩展速率低于既有钢轨的碳素在线热处理钢轨。钢轨在160km/h、年运量达7000万吨的客货混运线路上试用,表现出优良的抗接触疲劳伤损性能和较好的耐磨性能,钢轨使用一年轮轨作用面光亮,未出现接触疲劳裂纹,耐磨性能优于抗拉强度1000MPa级热轧钢轨。
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