【摘 要】
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针对滚动轴承支承下的双盘转子系统,考虑由于滚动轴承支承刚度变化而产生的VC(Varying compliance)振动,建立了双盘转子-轴承系统动力学模型.在此基础上,考虑滚动轴承外圈、内圈局域损伤的典型故障.运用数值积分方法,分别研究了系统右端轴承外圈、内圈局域损伤对系统动力学特性的影响.结果表明:轴承故障会对双盘转子系统的动力学特性产生较大的影响,转速越低的时候故障激发的频率成分越丰富;内外圈
【机 构】
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天津大学力学系,天津300350;天津市非线性动力学与控制重点实验室,天津300350 天津大学力
【出 处】
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第十六届全国模态分析与试验学术交流会
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针对滚动轴承支承下的双盘转子系统,考虑由于滚动轴承支承刚度变化而产生的VC(Varying compliance)振动,建立了双盘转子-轴承系统动力学模型.在此基础上,考虑滚动轴承外圈、内圈局域损伤的典型故障.运用数值积分方法,分别研究了系统右端轴承外圈、内圈局域损伤对系统动力学特性的影响.结果表明:轴承故障会对双盘转子系统的动力学特性产生较大的影响,转速越低的时候故障激发的频率成分越丰富;内外圈损伤的程度不同对转子系统振动响应的影响也有所变化.利用多体动力学仿真软件ADAMS对故障轴承开展仿真实验,结果对数值模拟的结果有较好的验证.
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