【摘 要】
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现在城市轨道交通已经实现ATO自动运行，技术也相对成熟，目前CBTC(基于无线通信的列车控制系统)在城市轨道交通领域得到了越来越多的应用，运营间隔可以缩短至90～120s.本文提出
【机 构】
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上海轨道交通维护保障中心,上海201103
【出 处】
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第22届海峡两岸都市交通学术研讨会
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现在城市轨道交通已经实现ATO自动运行，技术也相对成熟，目前CBTC(基于无线通信的列车控制系统)在城市轨道交通领域得到了越来越多的应用，运营间隔可以缩短至90～120s.本文提出将三维地图应用在城市轨道ATO系统中，将有效减少列车对电能的消耗.轨道交通列车车辆基数庞大，如果此技术发展成熟并得以在列车上得到实际应用，轨道列车这种运营方式能更加符合绿色节能的目的.同时，此技术也能减少隧道维护保养工程的工作量，提高其工作效率.
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