论文部分内容阅读
本文对双基地SAR的分辨率特性进行了较为详细的分析,在此基础上对几种受到广泛关注并具有一定应用背景的特定模式进行了说明,对双基地SAR的成像算法问题进行了必要的讨论。
双基地合成孔径雷达分辨率分析
【摘 要】
：
本文对双基地SAR的分辨率特性进行了较为详细的分析,在此基础上对几种受到广泛关注并具有一定应用背景的特定模式进行了说明,对双基地SAR的成像算法问题进行了必要的讨论。
【机 构】
：
北京航空航天大学电子信息工程学院,北京,100083 南京电子技术研究所,南京,210013
【出 处】
：
2005年中国合成孔径雷达会议
【发表日期】
：
2005年11期
其他文献
文章详细阐述了UCP710 五轴加工中心的综合误差建模过程,建模采用齐次坐标变换法,并从误差元素可测量性和模型实用性角度考虑,对传统的建模过程进行了优化处理,得到了包含方向误差在内的综合数学模型,模型稍做调整就可以用于机床的误差实时补偿.另外,文章也对热误差的空间测量进行了分析,建立了一套实时精确测量热误差的系统,热误差的精确测量保证了综合误差模型的精度.
脉冲电流电解加工近年在精密、微细加工方面获得了重大进展.在高频、窄脉冲电解加工(HSPECM)精密型腔、型面新工艺通过气门模具试生产后,相继研制出1 000 A、2 000 A 的HSPECM 电源,提高了电源品质、可靠性和稳定性.脉冲波形前沿上升时间减少到1 ms 左右,功率管快速短路保护的时间减少到10ms 内.此项新技术已具备了生产应用的基本条件.脉冲电流、振动进给电解加工在技术上有了新的突
中国制造正面临空前的挑战和机遇,寻找恰当的切入点和突破点是关键.抓住产业结构调整和技术升级的良机,立足本土市场需求发展自主技术和产品平台,寻求可持续的跨越式发展的出路,已成为中国制造业的迫切课题.液压控制元件的技术发展轨道和产品整体格局设定了中国企业发展的许多限制,同时强调本土创新和自主开发的时代呼声以及跨国技术与市场发展重心转移到发展中国家的势头鼓舞了中国企业奋起直追.本文从产品结构创新和产品平
在轮式装甲车辆动力传动系统设计中,将部件选型和性能仿真集成起来,提高设计效率.首先应用参数化工程定义模型方法辅助轮式装甲车辆动力传动系统的部件选型,然后利用美国能源部可再生能源实验室开发的车辆仿真软件ADVISOR 对生成的方案进行动力性和经济性仿真计算.在此基础上,开发选型和仿真集成软件,用于某型轮式装甲车辆动力传动系统设计.
为了对镗杆施加径向随动作用力,研制了由电磁定子和电磁转子组成的回转式电磁驱动器.当改变定子线圈中的控制电流时,可以改变电磁定子与电磁转子之间的电磁驱动力,从而带动镗刀做径向微位移.通过电磁驱动力在静态工作点附近的线性化,建立了电磁驱动力与控制电流之间的线性关系,分析了实现电磁驱动力同步控制的方法.采用有限元方法直观分析了控制电流对电磁驱动力的影响.同步驱动仿真表明,采用本文提出的电磁驱动器,可以形
本文对基于自聚焦算法的机载条带SAR图像定位进行了研究。文章在不考虑地形起伏的情况下,推导了基于R-D自聚焦算法的SAR图像无参考点定位公式体系,分析了多普勒中心频率和多普勒调频率估计误差,以及斜距和载机高度测量误差对定位精度的影响,并给出了有用的结论.
本文主要介绍了在SolidWorks 软件界面下,利用VC 语言实现圆柱齿轮参数化建模的方法;并利用该软件自带的物理模拟工具再现了齿轮机构的运动过程,检验了机构运动结果与设计的一致性,以保证设计的准确性.
本文阐述了当前超高分辨率合成孔径雷达(SAR)成像技术的发展现状,对机载和星载超高分辨率系统所涉及的关键技术问题进行了简要分析。其有关的分析和结论可为国内新一代高分辨率机载和星载SAR系统的研制提供参考。
本文介绍了合成孔径雷达干涉测量获取DEM(数字高程模型)的基本原理,并详细论述了干涉处理的各个步骤.采用美国SIR-C/X-SAR系统获取的L波段干涉数据和我国机载双天线系统获取的X波段干涉数据进行了实验,得到了较好的实验结果,最后总结了INSAR技术的优势和现存的问题.
本文对合成孔径雷达的一些技术问题进行了探讨。文章围绕线性调频步进合成孔径雷达提高距离向分辨率的原理、多工作模式星载SAR功率设计等问题进行了研究。