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该文运用单质量动力模型，选用高次方多项式为凸轮型线方程，设定配气机构平顺性函数ｆ（β〈，ｉ〉…β〈，ｎ〉），并以其为目标函数，建立系统的优化方程，联立求解得到新的Ｇ４２７高次方凸轮型线。经应力测量试验，新型线基本解决了配气机构的飞脱问题，仅在高速气门落座时还存在一定的冲击和振动。装机台架试验表明，其动力性和经济性不仅达到了原型线的指标，而且在大部分工况范围内油耗率都有所降低；动力性和经济性比Ｄ４３３型线也较好一些。