【摘 要】
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本文采用了4,4-六氟代异丙撑二邻丙基二甲酯(6FDE)、对苯二胺(p-PDA)和Nadic酸甲酯(NE)合成了PMR聚酰亚胺树脂,研究了QW220/PMR聚酰亚胺复合材料的流变性能、介电性能及高温和低温下的力学性能,试验结果表明室温下PMR聚酰亚胺复合材料的介电性能良好;在-55℃和340℃下QW220/PMR聚酰亚胺树脂复合材料具有良好的力学性能;405℃下聚酰亚胺树脂复合材料的模量开始下降,
【机 构】
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中国航空工业第一集团公司北京航空材料研究院,北京 100095 北京分子科学国家实验室,高技术材料
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本文采用了4,4-六氟代异丙撑二邻丙基二甲酯(6FDE)、对苯二胺(p-PDA)和Nadic酸甲酯(NE)合成了PMR聚酰亚胺树脂,研究了QW220/PMR聚酰亚胺复合材料的流变性能、介电性能及高温和低温下的力学性能,试验结果表明室温下PMR聚酰亚胺复合材料的介电性能良好;在-55℃和340℃下QW220/PMR聚酰亚胺树脂复合材料具有良好的力学性能;405℃下聚酰亚胺树脂复合材料的模量开始下降,力学性能较低。
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泡沫夹层结构不但具有良好的阻尼、传热特性,而且能够克服传统蜂窝夹层结构的"电报效应"和抗潮湿环境能力弱等诸多缺陷。但泡沫芯材力学性能较差,没有足够的强度和刚度承担面板传来的剪切和压缩载荷。本文通过碳纤维Z-pin增强Rohacell71WF泡沫夹层结构的弯曲试验,研究这种新型轻质材料在三点弯曲载荷下的力学响应与破坏机理,与相同批次和尺寸的未增强泡沫夹层复合材料进行比较,考察横向Z-pin的增强作用
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由于具有较高的抗弯刚度和较好的隔声防热功能,蜂窝夹层结构在航空领域尤其是直升机上得到越来越广泛的应用.共固化工艺中面板的成型与面板/蜂窝的胶接同时完成,工艺过程对胶接质量与面板质量的影响复杂,控制难度较大。为了研究工艺因素对蜂窝夹层结构共固化成型质量的影响,本文以玻璃纤维/环氧648复合材料为面板,以Nomex蜂窝为夹芯材料,考察了加压时机、加压大小及升温速率等因素对面板质量、胶接强度及侧压强度的
真空树脂膜渗透(VRFI)成型技术无需使用热压罐和预浸料,相对于传统RFI技术和预浸料/真空成型技术具有进一步降低制造成本和提高生产效率的潜能,适于制备大型和复杂复合材料构件。本文根据VRFI成型工艺以及制造大型和复杂复合材料构件技术要求,研究了5428VB双马树脂的流变和固化特性,并采用VRFI技术成功制备出5428VB/G814NT双马树脂基复合材料层板,采用超身C扫描和光学显微镜技术分析了层
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树脂传递模塑技术在其充模过程中,树脂在纤维预制体中产生非饱和的流动,导致复合材料出现缺陷。本文通过设计表面透明的正方形模具,采用真空常压点注射的方法进行试验;计算得出了几种不同纤维预制件的渗透率,并将编织纤维构造简化成数学模型,对非饱和流动时的汇函数进行了推导;最后采用有限元法对树脂在纤维预制件中的非饱和流动行为进行了数值模拟,并将模拟的结果与实验结果进行比较和验证。
传统的对复合材料层合板固有频率的分析多是基于概率的方法,即假定不确定参数概率分布已知。而材料的不确定参数概率密度的信息常常是缺乏的。基于区间的分析方法降低了对不确定参数信息的过分要求,不需要确定参数的概率分布,只需要知道参数的变化界限。用区间方法将复合材料属性等不确定参数定量化,求出了复合材料层合板固有频率的区间范围,并与另一种非概率算法凸模型方法的结果进行比较.在此基础上进一步提出优化问题。以层
碳纤维/环氧树脂复合材料的增韧是先进复合材料的重要发展方向,国际上第三代碳纤维复合材料中广泛应用了层间增韧的技术。本文介绍了一种聚砜(PSF)纳米纤维膜层间增韧碳纤维/环氧树脂复合材料的新方法。研究表明:3%(质量分数)的纳米纤维膜增韧体系的Ⅰ型层间断裂韧性(GIc)比溶剂法膜增韧体系增加151%,相分离后的聚砜微球贯穿整个复合材料层间,呈现有序排列的海岛结构,而且增韧复合材料的弯曲性能基本不变。
本文利用傅立叶变换红外光谱法(FTIR)跟踪了氨酚醛树脂固化过程中的特征官能团的变化情况,定量分析了随醛酚比(F/P)对亚甲基和醚键红外指数的影响,并采用热失重法(TGA)评价树脂,的热性能。结果表明:固化初始阶段,随固化时间和固化温度的升高,亚甲基和醚键的红外指数逐渐增多,当固化温度达到120℃时,亚甲基和亚甲基醚键红外指数达到整个固化过程的最大值;在此温度,醚键红外指数随醛酚比增大而增大;固化
氰酸酯树脂(CE)能够提供较高的玻璃化转变温度、高的热稳定性、优良的介电性能,是一种具有良好前景的高性能基体树脂。本文采用环氧树脂改性氰酸酯树脂,研究出适用于纤维湿法缠绕的低黏度并具有较高耐热性能的树脂体系。通过玻璃化转变温度、热失重等热分析方法研究了改性树脂的固化性能,通过试验摸索出了树脂体系的纤维湿法缠绕工艺,对改性树脂与碳纤维复合的界面性能、力学性能进行了研究,并通过高温力学试验研究了复合材