【摘 要】
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在大都市，城市交通与土地利用之间的矛盾日益明显，相对滞后的交通设施建设不能满足由于土地的无序开发造成的交通需求的剧增，而导致交通拥挤、环境污染等负面现象日益严重，阻碍了
【机 构】
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中国城市规划设计研究院，北京，100037
【出 处】
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2008年国际交通技术创新与应用大会暨国际交通基础设施建设与养护技术大会
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在大都市，城市交通与土地利用之间的矛盾日益明显，相对滞后的交通设施建设不能满足由于土地的无序开发造成的交通需求的剧增，而导致交通拥挤、环境污染等负面现象日益严重，阻碍了城市的和谐快速发展。本文基于系统论的复合系统理沦，结合数据包络分析方法和模糊数学的隶属度概念，构建了交通一土地利用复合系统的协调度模型，并根据北京市具体情况，遵循科学性和实用性原则，选取了协调度评价指标，最后对北京市中心城的协调度进行了计算，得到了北京市过去及现在，交通一土地利用复合系统一直处于基本不协调状态，在采取了调整优化措施后，可望达到系统的协调发展的结论。并对模型的进一步研究提出了展望。研究结果表明文中建立的模型方法具有较好的适用性。
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