论文部分内容阅读
热障涂层技术已成为高性能发动机设计中降低高温部件金属表面温度的一种重要手段。该文根据我国在研高性能发动机设计需要，提出对热障涂层的初步性能要求。同时，认为“三结合”（涂层研究、相关工艺研究与发动机研究紧密结合）是将高性能TBC涂层早日应用于高性能航空发动机上的有效途径。
高性能发动机研制对热障涂层的要求
【摘 要】
：
热障涂层技术已成为高性能发动机设计中降低高温部件金属表面温度的一种重要手段。该文根据我国在研高性能发动机设计需要，提出对热障涂层的初步性能要求。同时，认为“三结合”
【机 构】
：
燃气涡轮研究院
【出 处】
：
中国航空学会热障涂层技术在航空发动机研制中的应用研讨会
【发表日期】
：
1998年8期
其他文献
文章阐述了发动机燃油控制系统中油液污染的危害。认为污染控制是提高发动机燃油控制系统可靠性的关键。对发动机燃油控制系统的污染控制进行了分析和探索，并以涡浆五型发动机
日本信州大学、大阪大学和筑波物质材料研究所联合研究小组开发出了能把电磁波储存在充满空洞的立方体中的技术.利用这一技术将来不仅能够制造出储蓄光的“光池”,还可用来储
本文概要介绍低散热发动机的发展,概述并阐述了正在探索中的几种高温摩擦润滑技术。
This article provides an overview of the development of low-heat engines, outline
会议