【摘 要】
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火车高速过站问题是新广州火车站这一大型公共建筑风工程研究综合项目的子课题之一．高速列车通过会对站台区域附近的压力场和速度场产生强烈的变化,导致站台风环境的突然改变,
【机 构】
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中国建筑科学研究院; 中国建筑科学研究院 北京市北三环东路30号北京,100013;
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火车高速过站问题是新广州火车站这一大型公共建筑风工程研究综合项目的子课题之一．高速列车通过会对站台区域附近的压力场和速度场产生强烈的变化,导致站台风环境的突然改变,影响站台区域人员的安全和舒适；同时由于车站屋盖顶棚结构承受的内压发生变化,将影响结构抗风的安全性．由于采用风洞试验测量手段研究此类问题存在技术上难以克服的困难,因此本文基于先进的 CFD 数值仿真平台计算,采用“动网格”技术对火车高速过站进行数值模拟研究,给出高速列车通过时站台区域风速的空间分布范围,结合评定人员活动的风环境舒适性评估标准(其中包含危险性风速范围),划定站台区域人员活动安全和舒适范围；另一方面对压力波的传递对屋盖结构压力分布的影响进行定量评估,为设计单位提供具有参考价值的结论和建议．
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