【摘 要】
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合肥地铁控制中心工程周边环境复杂,超大不规则基坑采用盖挖逆作中心明挖顺作法施工,设计时中间核心筒区域的桩采用AM桩技术,与普通桩比,AM桩能够充分有效发挥地基持力层的潜
【机 构】
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江苏建科建设监理有限公司江苏南京210008
【出 处】
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2015年度江苏省城市轨道交通建设学术年会
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合肥地铁控制中心工程周边环境复杂,超大不规则基坑采用盖挖逆作中心明挖顺作法施工,设计时中间核心筒区域的桩采用AM桩技术,与普通桩比,AM桩能够充分有效发挥地基持力层的潜力,缩短桩长,降低工程造价,而且施工方便,缩短施工工期,合肥地铁控制中心工程AM桩型较多,客观上增加了质量控制的难度,但在施工过程根据开孔、终孔(包括扩孔完成时)、二清等关键工序合理质量控制,保证了AM桩施工质量,其有以下特点:扩底施工过程主要通过电脑管理映像追踪显示,装置对施工全过程进行监控,安全可靠:另外通过扩底机对地下土体的挖掘,产生泥浆较少,对环境污染小:桩型设计科学,可有效减少桩长,能使承载力大幅度提高,可将桩径变细或减少桩数量,可单桩单柱,持力层地质选用合适可缩短桩长,这是国内其他摩擦桩所无法比拟的。因此整个建筑物的布桩数可以删减,降低了投资成本,减少了资源浪费;同时由于减少桩的数量,使工期缩短,可有效节省投资,在城市地铁应用前景广阔,经济效益和社会效益显著。
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