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以某轿车疲劳断裂的稳定杆连杆为研究对象，对不同启动力矩下连杆的疲劳性能进行了试验验证和数值模拟，阐明连杆发生疲劳断裂的原因，给出了连杆疲劳寿命随启动力矩减小的变化关系。在此基础上，通过改变变启动力矩和连杆接头截面面积，提高了连杆的疲劳寿命，成功解决了连杆的疲劳断裂问题。
基于有限元的稳定杆连杆疲劳性能研究
【摘 要】
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以某轿车疲劳断裂的稳定杆连杆为研究对象，对不同启动力矩下连杆的疲劳性能进行了试验验证和数值模拟，阐明连杆发生疲劳断裂的原因，给出了连杆疲劳寿命随启动力矩减小的变化
【机 构】
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吉利汽车研究院,杭州萧山311228
【出 处】
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第七届中国CAE工程分析技术年会暨2011全国计算机辅助工程(CAE)技术与应用高级研讨会
【发表日期】
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2011年7期
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