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该文对复合型裂纹在单峰过载情况下的疲劳裂纹扩展规律进行了研究。从实验入手，通过观察裂纹扩展变化规律以及裂纹开裂角、扩展路径等的变化情况，结合理论，分析了复合型裂纹扩展规律。利用Erdogan和Sih的最大主应力理论及当量强度因子的概念，在何庆芝过载模型基础之上，提出了一个计算复合型过载迟滞效应的简单模型。用该模型计算结果与实验符合较好。（本刊录）