【摘 要】
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随着柴油机强化程度和性能指标的不断提高,其在工作中承受着越来越高的热负荷与机械负荷,在某些设计不当或冷却不合理的地方容易产生裂纹,影响柴油机的强度和可靠性.本文以某
【机 构】
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哈尔滨工程大学,黑龙江 哈尔滨 150001
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随着柴油机强化程度和性能指标的不断提高,其在工作中承受着越来越高的热负荷与机械负荷,在某些设计不当或冷却不合理的地方容易产生裂纹,影响柴油机的强度和可靠性.本文以某新型柴油机的气缸盖水腔为研究对象,利用CFD软件对冷却水的三维流动与换热进行了理论分析及模拟计算.在模拟计算过程中认为冷却液在气缸盖水腔内的流动是稳态、不可压缩的黏性湍流流动.从分析计算结果可知该柴油机气缸盖冷却水腔的设计比较合理,并能达到设计要求的冷却效果,但是也存在一些需要优化的地方,主要表现在进排气阀座、鼻梁区等处冷却宜适当加强.
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