【摘 要】
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针对交通事故与路网结构的关系,提出了以节点复杂度衡量路网安全水平的方法.首先从路网结构角度分析了规划过程中道路分级衔接与交通安全的关系.然后在此基础上建立了以基于
【机 构】
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西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都610031
【出 处】
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2013年全国博士生学术论坛——交通运输工程领域拔尖创新人才博士生学术论坛
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针对交通事故与路网结构的关系,提出了以节点复杂度衡量路网安全水平的方法.首先从路网结构角度分析了规划过程中道路分级衔接与交通安全的关系.然后在此基础上建立了以基于节点复杂度,以路网安全度最大为目标的路网结构模型.通过改变约束条件得到4个不同结构路网,运用Lord模型可预测得不同路网的事故数,对比不同流量下事故数与节点数的关系,验证了以节点重要度来评估交通安全度的可靠性.
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