【摘 要】
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试验研究了直喷柴油机燃用生物柴油和二甲醚混合燃料时，二甲醚掺混比对燃烧过程、压力升高率、常规排放和颗粒粒径分布的影响。由于其中一种燃料添加到另外一种中都可以起到改善粘度或者控制排放的作用，试验选择的掺混比涵盖了从0到100％的8个比例。结果表明：相同工况下，随二甲醚比例增加，燃烧相位后移，最大放热率降低，但总燃烧持续期变化很小。最大压力升高率随二甲醚比例增加呈线性降低，且高负荷时降低更显著。二甲醚
【机 构】
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上海交通大学 动力机械与工程教育部重点实验室,上海 200240
【出 处】
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中国工程热物理学会燃烧学2009年学术会议
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试验研究了直喷柴油机燃用生物柴油和二甲醚混合燃料时，二甲醚掺混比对燃烧过程、压力升高率、常规排放和颗粒粒径分布的影响。由于其中一种燃料添加到另外一种中都可以起到改善粘度或者控制排放的作用，试验选择的掺混比涵盖了从0到100％的8个比例。结果表明：相同工况下，随二甲醚比例增加，燃烧相位后移，最大放热率降低，但总燃烧持续期变化很小。最大压力升高率随二甲醚比例增加呈线性降低，且高负荷时降低更显著。二甲醚比例增加还会使得碳烟和NOx同时降低，同时使得核模态粒子和聚积模态粒子的最大数密度均增加，排气中颗粒的几何平均粒径减小。
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