论文部分内容阅读
针对榆树沟隧道工程实际情况,选取了三种不同的复合式衬砌结构类型进行数值计算,对初期支护、二次衬砌的内力及安全系数进行了分析,评价了衬砌结构的安全性.结果表明,对于Ⅱ、Ⅲ类围岩,上台阶及下台阶中央区的开挖为施工的关键工序;对Ⅳ类围岩,上台阶开挖为施工的关键工序.有效地指导了隧道施工.
榆树沟隧道衬砌结构内力数值计算及分析
【摘 要】
：
针对榆树沟隧道工程实际情况,选取了三种不同的复合式衬砌结构类型进行数值计算,对初期支护、二次衬砌的内力及安全系数进行了分析,评价了衬砌结构的安全性.结果表明,对于Ⅱ
【机 构】
：
陕西交通职业技术学院,西安,710021长安大学,西安,710064西南交通大学,成都,610031
【出 处】
：
2005年全国公路隧道学术会议
【发表日期】
：
2005年10期
其他文献
本文运用有限差分软件FLAC3D对厦门海底隧道F4风化深槽的涌水情况进行了流固耦合分析.由于隧道在穿越风化深槽段时采用双侧导坑法施工,因此本文分别对隧道施工过程三个阶段的
双洞小净距隧道是山区高速公路建设中,出现的一种新隧道结构形式.它与连拱隧道相比,具有施工工序简单,防排水效果较好,投资省的优点;它与分离式隧道相比,虽然占地少、洞外接
隧道环境特殊，火灾危害特别大，特别是特长公路隧道发生紧急情况时，救援困难，伤亡惨重，损失严重，消防与防灾救援十分重要，本文介绍龙潭特长公路隧道的消防与防灾救援设计，提出目前
本文结合南岛河双连拱隧道的施工,建立了模拟实际开挖的动态平面应变有限元模型.由围岩增量位移反演扰动区围岩弹性模量,基于反演得到的围岩参数进行正分析,分析结果表明各测
近年来在四川的特长隧道建设中,经历了高地应力、岩爆、瓦斯、岩溶地质、涌水突泥、大变形、高寒防抗冻等一系列隧道技术难题的考验,从中取得了一定的经验和建设成就.本文重
针对寒冷地区隧道渗漏水与冰冻产生的原因,提出了采用防水、排水、保温、供热等方法进行综合防治的工程措施.其中包括:防水板选用低温性能好的材料,并在防水层敷设前尽量降低
本文分析了开展公路隧道健康诊断的迫切性和必要性,并对公路隧道健康诊断进行了介绍.最后通过工程实例,介绍了公路隧道健康诊断在某公路隧道病害检测和安全性评估中的具体应
吴家庄隧道为六车道连拱隧道,隧道最大开挖宽度32.6m,是目前国内公路双连拱隧道开挖跨度最大的隧道之一.本文结合宛坪高速公路中吴家庄隧道的结构设计及施工方案,简要介绍了
山岭重丘区公路隧道洞口段因其地质条件复杂,隧道进洞安全问题在施工中尤为突出.本文介绍了宁淮高速公路江北段老山隧道工程实践,探讨了"前置式洞口"施工方法的棚洞衬砌施工