论文部分内容阅读
采用二维弹塑性有限元方法对隧道开挖进行数值模拟计算,分析隧道与其侧部溶洞间岩柱安全厚度的影响因素,研究各影响因素与安全厚度的相关变化规律,并用多元回归和支持向量机方法得出了能综合体现各影响因素的岩柱安全厚度预测模型,从而为岩溶隧道设计施工提供一定的科学依据和指导.
隧道与其侧部溶洞间岩柱安全厚度预测模型
【摘 要】
：
采用二维弹塑性有限元方法对隧道开挖进行数值模拟计算,分析隧道与其侧部溶洞间岩柱安全厚度的影响因素,研究各影响因素与安全厚度的相关变化规律,并用多元回归和支持向量机
【机 构】
：
中交公路规划设计院,北京,100010
【出 处】
：
2005年全国公路隧道学术会议
【发表日期】
：
2005年10期
其他文献
在对公路隧道竣工验收工作进行了调研、分析和研究的基础上,提出了新的公路隧道竣工验收方案:从总体上将隧道工程竣工检测划分为室外检测和室内抽查质量保证资料两大部分.隧
根据公路隧道衬砌检测的工作实践,系统介绍了超声波无损检测技术原理,以及在实际检测中的应用方法,包括超声回弹综合法检测衬砌强度、超声波反射法检测衬砌厚度等两个方面的
重庆万州至开县高速公路铁峰山2号隧道全长6022m，是西南地区已贯通的最长的公路隧道，具有地形困难、地质复杂、营运通风困难、单向长坡曲线隧道等特点。本文主要介绍了隧道
建设中的龙潭隧道系沪蓉国道主干线宜昌至恩施公路上的特长隧道,长约2×8.7 km,隧道出口段洞身在碳酸盐岩地层穿行,岩溶水文地质条件复杂,同时F2断层在YK72+760通过洞身.为切
隧道是路线在山岭区克服高程障碍,改善线形,提高车速,保护生态环境减少对植被破坏和因开挖过多造成危害程度的有效手段.随着经济的发展,公路等级的提高,公路隧道的修建越来越
通过岑梧高速公路牛岭界隧道通过国道G207公路下方浅埋、软基隧道的设计与施工工程实践,详细介绍了该特定地质环境条件下的隧道设计与施工技术特点.
昆仑山、风火山隧道是青藏铁路550km连续多年冻土区仅有的两座隧道,目前分别为世界上高原多年冻土区最长和海拔最高的隧道.在高海拔、高寒缺氧、低气压、低氧分压的多年冻土
本文介绍拱形偏压棚洞的几种设置方式,利用平面有限元模拟分析了各种地质条件下的棚洞受力情况,对拱形偏压棚洞的应用范围和形式提出了参考意见.