【摘 要】
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以首都国际机场交通运输中心(GTC)大跨箱型钢拱结构为工程背景,以单拱、组拱和整体屋盖钢拱结构为研究对象,利用非线性有限元法分析结构失稳问题.在多种不利荷载组合作用下,研究对应于该工程的理想结构整体稳定性能并得出结构特征屈曲系数基础上,考虑几何非线性、材料非线性、按最不利原则施加初始几何缺陷,计算结构的非线性稳定屈曲系数,获得相应的折减系数并讨论双重非线性对结构整体稳定的影响.同时,数值分析主拱拱
【机 构】
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北京市建筑设计院(北京) 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院空间结构研究中心(上海)
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以首都国际机场交通运输中心(GTC)大跨箱型钢拱结构为工程背景,以单拱、组拱和整体屋盖钢拱结构为研究对象,利用非线性有限元法分析结构失稳问题.在多种不利荷载组合作用下,研究对应于该工程的理想结构整体稳定性能并得出结构特征屈曲系数基础上,考虑几何非线性、材料非线性、按最不利原则施加初始几何缺陷,计算结构的非线性稳定屈曲系数,获得相应的折减系数并讨论双重非线性对结构整体稳定的影响.同时,数值分析主拱拱脚处腹板的局部稳定问题,得出有益的结论.
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