【摘 要】
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基于阀控系统架构的操舵装置和基于泵控系统架构的操舵装置是目前舰船上使用广泛的传统操舵装置.由于两种系统架构自身特性的先天缺陷,导致传统操舵装置具有节流噪声和空气噪
【机 构】
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海军工程大学振动与噪声研究所,武汉430033;舰船振动噪声重点实验室,武汉430033
【出 处】
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中国造船工程学会船舶力学学术委员会水下噪声学组成立三十周年第十五届船舶水下噪声学术讨论会
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基于阀控系统架构的操舵装置和基于泵控系统架构的操舵装置是目前舰船上使用广泛的传统操舵装置.由于两种系统架构自身特性的先天缺陷,导致传统操舵装置具有节流噪声和空气噪声大,效率低,可靠性差等固有缺点;此外液压油源与液压缸分散布置的结构设计导致装置管路冗长且复杂,进一步降低了装置的可靠性,增大的管路振动噪声,这些缺点极大降低了舰船的隐身性和安全性.本文提出一种新型系统架构的舰船用低噪声电液一体化操舵装置,从根本上解决传统操舵装置隐身性差和安全性低的固有缺.并通过样机加载试验,验证了在主要辐射噪声传递路径上,新型电液一体化舰船操舵装置相比传统操舵装置的结构振动降低5-8dB,极大地提高了舰船的隐身性.
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