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考虑空气动力学效应的赛车操纵动力学行驶轨迹优化
【机 构】
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华中科技大学国家企业信息化支撑软件工程技术研究中心,武汉市430074
【出 处】
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第十届全国多体动力学与控制暨第五届全国航天动力学与控制学术会议(MDAD2017)
【发表日期】
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2017年9期
其他文献
介绍了国内外深空探测飞行器编队技术的研究现状，指出以分布式多体协同控制算法为典型的编队 技术已得到了广泛重视，提出编队的构型、保持与轨道控制是编队控制实现应用的