综合交通信息管理系统在雪峰山隧道群中的应用

来源 :2008中国高速公路隧道监控与运营管理技术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:etoy
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
邵怀高速公路主线全长156公里,沿线地形地质条件复杂,山势陡峭,沟壑纵横,是湖南省高速公路建设全面进入山区后开始建设的第一条山区高速公路。邵怀高速建成后,共有隧道14座,单洞长度约30公里,其中雪峰山隧道长达6.95公里,是目前国内最长的高速公路隧道之一。隧道中的长距离的封闭空间为隧道内的安全管理带来了难题。基于对高速公路隧道事故高度危害性的充分认识,邵怀高速在所辖隧道管理系统中采用了一套基于隧道摄像机的综合交通信息检测管理系统。邵怀高速雪峰山隧道群根据分布特点设置了大湾、雪峰山、鸡公界三处隧道管理所。本文对综合交通信息检测管理系统作了介绍,阐述了综合交通信息检测管理系统应用体会。
其他文献
设计合理的室内气流组织方式,以满足观众区和池区的不同舒适性要求以及防止围护结构内表面结露,是游泳馆空调系统设计的关键问题所在.本文根据游泳馆这一高大空间的特殊性,利
地铁车站排水工程设计有一般建筑工程的共性,也有作为地铁工程的特点.本文简要介绍了虹吸排水系统、同层排水系统和微型泵送系统三种新型技术在地铁车站排水工程设计上的应用
本文主要探讨了涉及建筑内部低于下水道液位,含厕所排泄物的废污水提升与输送的若干问题。以格兰富提升站产品为例,提出以新的污水提升站技术取代原传统土建泵坑+污水泵的输
本文结合成都某酒店的地源热泵三联供中央空调系统的设计,介绍了地源热泵系统的主要特点及系统原理,并和酒店现有空调系统进行经济效益对比,分析了地源热泵的优点.
青岛客站是胶济铁路唯一的尽端式车站,主要候车空间是位于站场南端线路下方的地下候车室,为大跨度(39m)无柱空间.该空间建筑设计为波浪起伏状拱形顶,层高为8.7~13.5m,消防设计
目前,大力发展城市轨道交通已成为我国大、中城市交通发展的目标。本文介绍了常用气体灭火系统的特点及适用性,结合南京地铁和广州地铁情况分析了气体灭火系统在地铁应用中的
早期抑制快速响应喷头又称ESFR喷头,是80年代中期所发展出的一种洒水喷头,一般应用于火灾严重危险级别较大的场所(如仓库等).传统喷头主要靠在一定范围内按照一定的强度进行
本文介绍了铁路区间信息综合接入系统和光纤/射频传输系统构成、功能、工作原理及特点.
随着福建省农村公路路网改造工程结束,路面均已铺设高等级路面,为改善路容路貌确保过往行人和驾乘人员穿行时感觉舒适,交通公路部门应为社会提供畅、安、舒、美的交通服务环
本文从市场经济的角度,阐述对公路施工设备实施经济管理的一些作法和措施,并对管理机制进行了一些探讨。