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以柴油机曲柄连杆机构为研究对象，基于虚拟样机技术和柔性多体动力学理论，建立了曲轴、连杆、活塞和飞轮的刚柔耦合动力学模型。载荷边界条件采用实测的示功图和负载数据，计算得到了曲柄连杆机构一个工作循环中各约束副的载荷时间历程，以及曲轴、连杆的动态应力，计算结果比传统静态分析方法更有实际应用价值。
发动机曲柄连杆机构载荷与强度分析
【摘 要】
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以柴油机曲柄连杆机构为研究对象，基于虚拟样机技术和柔性多体动力学理论，建立了曲轴、连杆、活塞和飞轮的刚柔耦合动力学模型。载荷边界条件采用实测的示功图和负载数据，计
【机 构】
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装甲兵工程学院机械工程系,北京100072
【出 处】
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第四届全国机械工程博士论坛
【发表日期】
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2012年期
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