【摘 要】
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地铁系统目前已成为一种广泛应用的交通系统,地铁站内部的环境问题也日益突出.因此,对地铁内部环境的研究将成为目前与今后很长一段时期内的一个重要课题.本论文以北京地铁某
【出 处】
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北京力学会第21届学术年会暨北京振动工程学会第22届学术年会
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地铁系统目前已成为一种广泛应用的交通系统,地铁站内部的环境问题也日益突出.因此,对地铁内部环境的研究将成为目前与今后很长一段时期内的一个重要课题.本论文以北京地铁某典型车站为研究对象,采用现场实际观测、理论分析与数值模拟相结合的方法进行研究.主要研究地铁站内部的热环境.本文首先介绍了地铁内部热环境的分布规律,讨论了分析的原理和方法,并根据实际流场情况,利用方程,建立起数学模型:然后在现场进行了必要测试,通过对所测数据的处理,获得了进行数值模拟计算所需的边界条件以及检验模拟结果是否正确的实测数据;再使用计算流体力学(CFD)软件PHOENICS建立其物理模型,输入适当的边界条件,得到地铁站内部热分布的规律.
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