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为了降低某新型轿车车外加速噪声,使其更好地满足国家标准要求,本文对该新型轿车进行降噪控制进行了综合性研究。通过运用噪声测试和频谱分析相结合的方法,识别其主要噪声源,从而提出了对发动机室、进气系统及消声器改进等综合控制方案。经试验验证,改进后的车外加速噪声由原来的75.5dB(A)降低到73.01dB(A),满足国家标准要求。