论文部分内容阅读
介绍了采用孔隙填充法进行密断级配磨耗层KH-13的配合比设计的全过程，并对其各项性能进行了试验研究，结果表明其具有良好的路用性能和表面功能，施工不离析，密实不透水，高温稳定性和耐久性好，表面均匀，具有较大的构造深度，很好地改善了表面抗滑层混合料表面构造和密实耐久性之间的矛盾。
广西柳南高速公路密断级配磨耗层材料设计与试验研究
【摘 要】
：
介绍了采用孔隙填充法进行密断级配磨耗层KH-13的配合比设计的全过程，并对其各项性能进行了试验研究，结果表明其具有良好的路用性能和表面功能，施工不离析，密实不透水，高温稳定性
【机 构】
：
广西壮族自治区高速公路管理局,广西南宁530021广州大学土木工程学院,广州510405
【出 处】
：
第三届华东公路发展研讨会
【发表日期】
：
2008年11期
其他文献
针对寒区隧道常见的施工缝渗漏与冻害问题，探索了一种从二次衬砌背后对施工缝进行供热排水的防冻方法。在分析寒区隧道渗漏水和冻害特征的基础上，研制了一种供热型背贴式可排水
本文针对公路隧道照明控制方式的现状和发展趋势，推导出了天气分级控制、一元参数控制和二元参数控制以及三元参数控制4种控制模型，最后运用自主开发的模拟分析软件系统对这4种
本文在加筋结构水中声辐射的数值模拟中,对流体附加效应采用不同的物理模型,分析探讨了结构动力特性和声辐射特性的数值模拟差异。在流体附加质量计算中分别采用可压缩流体与
现代造船模式的基础是按区域/阶段/类型组织生产、以中间产品为导向的总装造船。分段是船舶建造的计划单元，船体建造以分段为单位安排加工和装配作业。为了加快造船速度，目前船
磁悬浮列车主要用于国内各大城市及旅游景点交通列车，其总造价比城市轻轨及地铁开发费用节约近1倍，磁悬浮列车是较成熟技术，所用制动机为液压式机械传动的制动器，每辆车电磁铁转
合理确定水下隧道覆盖层厚度是建设水下隧道关键技术之一。一方面，覆盖层厚度是水下隧道建设的一个重要经济指标，在水下隧道线路方案确定以后，覆盖层厚度的大小在一定程度上决定
为深入了解液力变矩-减速装置的制动机理,基于流场分析求出了导轮空转时对应的转速,合理地确定了分析的边界条件,对制动特性以及制动工况时内部流场漩涡分布进行了研究。试验
在建立高机动性战术车辆战术技术指标体系的基础上,针对战术车辆在指标论证、技术方案选优、效能分析中缺乏定量分析的现状,利用层次分析法和MATLAB计算确定指标重要度(权重)
简述了无人地面车辆的组成和原理,详细介绍了国内外的发展现状和趋势,以地面车辆的无人驾驶技术为重点,分析了无人地面车辆的四大关键技术,指出了当前无人地面车辆研究过程中