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现有的CVT变速原理都是采用连续改变传动件的半径而达到改变传动比，而此刚性传动的无级变速则是采用连续改变传动件的线速度而改变传动比。本文介绍一种新无级变速器的原理，并介绍了2种能实现此原理的系统结构。
利用刚性传动的无级变速
【摘 要】
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现有的CVT变速原理都是采用连续改变传动件的半径而达到改变传动比，而此刚性传动的无级变速则是采用连续改变传动件的线速度而改变传动比。本文介绍一种新无级变速器的原理，并
【机 构】
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长安汽车股份有限公司汽车工程研究院,重庆401120
【出 处】
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2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛
【发表日期】
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2008年10期
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