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对热环境进行正确地计算分析,是地铁环控系统初步设计的一项重要内容.本文介绍了车站屏蔽门对地铁系统内部热环境及车站空调负荷的影响,对拟建深圳地铁采用屏蔽门与否两种方案时,地铁系统内部隧道及车站区的空气温度、流量及各站站台空调能耗进行了模拟计算和分析比较,提出了采用车站屏蔽门时的三种不同通风方案,并对各种方案的通风能耗、空调负荷及系统内部的空气温度变化进行了对比.