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本文探讨车用柴油机采用ＭＰＣ增压系统的可能性，介绍了ＭＰＣ系统避正交、低能耗、高响应的设计指导思想。通过试验对比可知，采用新设计的ＭＰＣ系统，发动机动力性经济性均较好，从而证实设计思想是正确的。对试验中存在的问题提出了改善措施。
车用柴油机ＭＰＣ增压系统设计与试验研究
【摘 要】
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本文探讨车用柴油机采用ＭＰＣ增压系统的可能性，介绍了ＭＰＣ系统避正交、低能耗、高响应的设计指导思想。通过试验对比可知，采用新设计的ＭＰＣ系统，发动机动力性经济性均较好，从而证实设计思想是
【机 构】
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第一拖拉机制造厂
【出 处】
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中国内燃机学会第三届学术年会
【发表日期】
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1992年期
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