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使用薄膜型热电偶测量了喷射压力和进气密度对柴油蒸发喷雾及其火焰所碰撞的方形燃烧室壁面上的瞬态局部热流密度的影响。还用高速摄影机从两个相互垂直的方向观测了火焰运动状态。试验及热力学分析结果表明：局部热流密度随喷射压力和进气密度的增加而增加，而且由双区热力学模型所预测的火焰与蒸发喷雾的局部热流密度的比与实测值大致接近；喷雾火焰触壁期间内的局部热流密度的时间平均值近似地正比于喷射速度的０．８次方。此独特的研究方法及其研究结果对该领域的研究具有指导意义，而且有助于高压喷射及增压柴油机的结构设计及性能预测。