基于耐撞性要求的某越野车车架总成的轻量化研究

来源 :2015第十八届汽车安全技术学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户：banlangen

【摘要】

：

以某越野车为研究对象,运用有限元理论,建立了整车的有限元模型,根据CNCAP50km/h正面碰撞和64km/h偏置碰撞的要求,在不降低其碰撞安全性能的基础上,对车架、车架加强板、吸能

【作者】

：

李夕亮王元博马忠民汤晓东

【机构】

：

北京汽车研究总院有限公司,北京,101300

【出处】

：

2015第十八届汽车安全技术学术会议

【发表日期】

：

2015年8期

【关键词】

：

越野车车架总成结构轻量化设计耐撞性

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以某越野车为研究对象,运用有限元理论,建立了整车的有限元模型,根据CNCAP50km/h正面碰撞和64km/h偏置碰撞的要求,在不降低其碰撞安全性能的基础上,对车架、车架加强板、吸能盒和防撞梁的结构、材料和料厚的调整,使车架总成的质量降低了15.9kg,达到了轻量化的目的,从而提高了汽车的动力性能,减少了燃料消耗和降低了排气污染.

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