【摘 要】
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作者以大型平台狭水道拖带经历,对拖带准备,注意事项及相关技巧进行了探讨,为今后狭水道大型拖带提供了参考经验.海工平台大多在垂直于航道的干船坞内建造,为了方便拖轮带缆带
【出 处】
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中国航海学会救捞专业委员会2012年年会暨第七届中国国际救捞论坛
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作者以大型平台狭水道拖带经历,对拖带准备,注意事项及相关技巧进行了探讨,为今后狭水道大型拖带提供了参考经验.海工平台大多在垂直于航道的干船坞内建造,为了方便拖轮带缆带缆,一般选择高潮前1h接拖,这时候水流比较缓,平台和被拖物都比较容易控制。但是如果水深受到限制,要借助潮高才能进行拖带,一般在涨潮潮高加海图水深等于被拖物吃水时进行带缆,这时候水流较急,平台一旦出船坞口,巨大的水流作用力会把平台压下下流方向,多艘港作根本无法控制平台,造成险情,这时候一般只需把平台拖至坞口,保持不受流。这时候在主拖拖轮下流舷绑拖一艘或两艘港作拖轮,保持与航道呈20-30度夹角,进行接拖。狭水道内大型拖带要人,机,环境有效的结合,人员要精干,工作要负责,机器设备操作熟练;船舶设备要性能可靠,稳定;充分利用风、流等水域环境,有利于拖带,详细、周密的拖航计划是拖航成功的关键。
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