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桥头跳车现象普遍存在于各等级公路上,严重影响道路交通安全。桥头跳车现象已成为公路桥梁的一大质量通病,影响行车舒适性、速度、安全和增加车辆运营费用以及公路养护费用。因桥台两侧抗变形能力不同,就不可避免会出现不均匀沉降差,其结果将会引起桥头跳车。现有的方法主要从增大地基强度和对作用于地基的上部荷载进行处理这两个方面进行考虑,根据实际工程情况提出相应处理措施。最后,结合软土的不同成因以及物理、力学性质分布的区域性,提出了桥头跳车的整治思路。