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本文利用空气制动仿真系统,预测了2万吨列车在两组合和三组合情况下的紧急制动、不同减压量的常用制动特性,分析了制动波速的变化、制动缸充气速度的变化、制动波传递特性。计算结果表明,组合列车可以有效的改善列车制动同步性,是减少列车纵向冲动的理想方式。
2万吨组合列车制动特性模拟
【摘 要】
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本文利用空气制动仿真系统,预测了2万吨列车在两组合和三组合情况下的紧急制动、不同减压量的常用制动特性,分析了制动波速的变化、制动缸充气速度的变化、制动波传递特性。
【机 构】
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大连交通大学,辽宁大连116028
【出 处】
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2007年度全国铁路机车车辆动态仿真学术会议
【发表日期】
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2007年8期
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