本文以深圳轨道交通4号线上民区间为例,介绍了在富水流沙地层矿山法隧道施工中,针对工程地质及周边环境等具体因素,采取系列措施确保施工安全,达到预期效果,为类似工程提供借鉴.富水流沙地层矿山法隧道施工风险高，尤其对于城市轨道交通工程，周边环境复杂，要求高，更应引起重视。实际施工若重视不够、措施不到位就容易引发事故，造成严重的后果。通过本工程隧道施工，对于隧道安全施工有如下体会: (1)认真分析场内工程地质与水文地质资料，调查地面、地下设施及管线，准确评价隧道施工的风险源，安全施工管理的重点与难点，对于隧道安全施工总体方案的确定极其重要。 (2)施工中对重大风险源的决策应果断，应以风险可控为准则，避免冒进及投机行为。本工程中正是对K7+167里程处竖井的废弃，为后期次高压燃气管保护预留了空间，为隧道顺利贯通赢得了机会;正是对隧道进口高边坡予以足够重视，果断实施防护，避免了一起重大安全事故。 (3)完善安全预案，应急管理常态化对高风险隧道施工尤其重要。本工程中，正是各方对应急管理常态化执行不够彻底，因长时间处于较低风险的Ⅱ、Ⅲ级围岩施工状态，思想出现麻痹，在K8+947-K8+954段出现断层，围岩发生突变时，现场未预备充足的抢险物资、设备及人员，支护不及时导致冒顶塌方。 (4)对辅助施工措施的应用应结合工程实际综合选用。本工程中正是针对断层破碎带、富水流沙地层的工程特性及高水头动态补给的特点，综合采用了地表降水、旋喷桩止水帷幕及深层袖阀管注浆等措施，确保了隧道开挖、地下结构物及管线安全。 (5)采取信息化施工，加强监控量测,信息及时反馈,用于指导施工。 (6)勘察及设计单位全程跟踪配合，如现场地层有变，应及时作设计变更或回应设计处理意见，确保施工措施得当。对重大风险源、重大方案论证应按程序组织专家论证。